鄭州鋼結構批發

鋼構廠房在施工中的管理上的措施1、應建立健全《安全生產責任制》和安全管理制度，簽訂各級管理人員到每位員工的《安全管理責任狀》，明確各自的安全職責。2、應強化安全知識培訓教育，樹立“安全帝一，預防為主”思想，努力提高安全防范意識。3、所有從事施工作業人員及管理人員，都務必嚴格執行安全操作規程。4、施工作業人員應熟知本工種安全技術操作規程，了解各自安全生產崗位職責，認真執行各項安全管理制度。5、建立各級安全檢查制度并嚴格執行。6、施工作業前，應做好對員工上崗質量安全技術和危險點的交底工作。7、施工作業中應做好安全檢查、施工日志等工作。8、施工現場應懸掛醒目的質量安全警示標語標識。在鋼結構廠房的實際施工過程中，存在的安全隱患甚多，具體采取的措施也不盡相同，安全工作是我們每位施工人員肩負的重大責任，牢記血的教訓，盡職盡責工作，切實做到安全生產，警鐘長鳴。

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鋼構廠房在施工過程中的安全問題（1）1、構件進場安全措施（1）構件運輸時應根據構件長度、重量選用車輛。（2）構件在運輸車上要用木塊墊平，超長構件要設標志，綁扎要穩固，保證構件運輸不變形，不損傷油漆涂層。（3）裝卸作業中，嚴防構件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時應按照指揮人員的指令作業。（4）校對裝運構件的相關清單。（5）吊裝時，起吊工具應牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經牢固綁扎不允許起吊作業。（6）吊裝散狀物品，務必捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。2、廠房基礎工程的安全措施（1）制作安裝模板，控制單個螺栓間間距及高低標準在允許的偏差范圍內。（2）固定好螺栓組，保護好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。3、防止起重機傾翻措施（1）吊裝現場道路務必平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。（2）禁止斜吊。斜吊會造成超負荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。3）綁扎構件的吊索須經過計算。（4）綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。（5）所有起重工具，應定期進行安全檢查。（6）嚴格遵守起重機械作業的“十不吊”規定。

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鋼結構幾種型鋼特性分析（4）五、工字鋼 HW HM HN H型鋼的區別工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部??； H型鋼的翼緣是等截面，HW、HM、HN、H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制； HW HM HN是熱軋，HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱；在鋼結構中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75，主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁；例如:設備平臺。HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用用途相當于HN型鋼。1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。2、h型鋼屬于髙效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用。3、h型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的較大軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。

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鋼結構構件表面的除銹1、人工除銹此種方法是利用刮刀、鏟刀、手錘、鋼絲刷等鋼制工興，靠手工敲鏟，以及用砂布、砂紙和砂輪進行手工打磨來去除污物，使構件表面基本達到無油污、無鐵銹、無毛刺。此種方法由于方便易行，所需設備簡單，勞動成本低，且不受施工現場條件尺寸的限制，是鋼結構維護工程中經常采用的除銹方法。它的主要缺點是勞動條件差，工作效率低，除銹 不徹低，質量不易保證。因此，漢采用此法除銹時，管理人員應要點強調質量要求。2、機械除銹為了提高除銹質量和工作效率。改善施工人員的勞動條件，現在的鋼結構除銹工作中已經大量采用風動或電動小型設備。利用設備的主要除銹方法有：（1）角向磨光機：這種小型風動設備主要用于清理平面地方，它根據需要可以使用砂紙、砂輪和鋼絲刷。（2）針束除銹機：這種小型風動設備上一般裝有30~40個針束，針束可隨不同的工作曲面加以調節，主要適用于彎曲、狹窄、凹凸不平及夾縫處。（3）單頭冷風槍：這種小型風動設備也叫敲鋅，它是利用敲鏟頭的沖擊力來清除鐵銹，鏟頭直徑一般在25~40mm，每分鐘可沖擊1000~6000次，適用于比較狹窄的地方。3、噴砂除銹在可以停產進行施工維護的工程中，可以采用噴砂除銹。通過噴砂機將鋼結構構件天面的鐵銹清除干凈，露出金屬的本色。較好的噴砂機能夠將噴出的石黃砂、鐵砂或鐵丸的細粉自動篩去，并防止粉塵飛揚，減小對操作者健康的影響。這種方法除銹徹低。效率也較高，在發達國家已普遍采用，是一種較先進的除銹方法。4、用酸洗膏除銹市場上可購買到專用除銹的酸洗膏，使用方法是將酸洗膏涂在被處下的構件表面上，其厚度約為1~2mm，浸滾潤適當時間后，剝開一小片酸洗膏檢查除銹情況，若構件表面露出金屬本色，則將酸洗膏剝去，用水沖洗干 凈，徹低清除殘留的酸液。除一些特殊情況外，此種除銹方法目前已經很少采用。

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鋼結構在市場發展的趨勢（4）6.橋梁鋼結構各大城市將橋梁等交通基礎設施建設作為經濟發展的重要基礎。使用鋼結構較多的有斜拉橋,主要在鋼箱、纜索、橋塔等部位，600米以上的特大橋梁均為鋼結構橋梁?“十一五”前三年平均新建橋梁3萬座/年，年平均用鋼量1300萬噸。據統計，目前在建高速公路混凝土橋梁中可實施改用鋼結構橋梁3480座，改用鋼結構后可凈增加鋼材用量546萬噸。截至2008年底，全國59萬座橋梁中鋼結構橋梁不足1%。與美國60萬座橋梁中鋼結構橋梁占33%、日本13萬座橋梁鋼結構橋梁占41%相比，差距較大。中國低一座全鋼結構橋塔的橋是南京三橋,僅橋塔用鋼量即達1.44萬噸?香港昂船洲大橋(長1018米)和蘇通長江大橋(長1088米)占據世界較大斜拉橋的前兩名，到2015年,中國要建5座跨海峽大橋,總用鋼量為625萬噸。今后一個時期，國內鋼材品種、質量、規格不僅要滿足國內外鋼結構發展需要，有關領域的高性能鋼材應用開發國際領現;鋼結構的產品、配件及配套技術產品達到國際先進水平。要點突出量大面廣，產值比重在行業中地位突出的鋼結構住宅、鋼結構橋梁及非標、成套裝備制造(包括新能源風電、核電、智能電網、三合一、海洋工程鋼結構網等)的潛在市場和自主創新技術發展，促進鋼結構房屋建筑質量權面提高，提高建筑物使用期限和實際壽命更加先進，促進相關配套產品、部件的完善提高，逐步使鋼結構產業成為我國的戰略性新興產業，初步具備鋼鐵、鋼結構強國目標。