石家莊激光切割工程

鋼結構在市場發展的趨勢（3）5.鋼結構住宅用鋼結構建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，可滿足住宅大開間的需求，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。鋼材可以回收，建造和拆除時對環境污染較少，符合推進住宅產業化發展節能省地型住宅的國家政策。我國目前是較大的建筑市場，平均每年房屋建筑建設約20億平方米(2009年房屋施工面積達32億平方米)，其中鋼結構約占2-3%，絕大多數是鋼筋混凝土結構和磚混凝土結構，還有少量木結構、磚石結構及土坯房屋。近8億平方米/年的城鎮居民住宅亦如此。鋼結構建筑在我國整個建筑行業中所占的比重還不到5%，而發達國家已達50%以上，住宅鋼結構的潛在發展空間非常大。目前，在在北京、上海、天津、河北、武漢、青島等地建了低層、多層、高層鋼結構住宅試點示范工程，已建成500多萬平方米，用鋼約20萬t。寶鋼在鋼結構住宅產業化方面投入大量資金和研究人員，在武漢、沈陽等地設計建設了多處鋼結構示范住宅項目，2007年在武漢漢陽區建成了鋼結構示范住宅項目——賽博園經濟適用房小區，達到了世界鋼協有關“國際民用建筑用鋼項目”的技術要求。此外，針對提供給四川地震災區作為過渡期安置房的60余萬套活動板房，寶鋼完成了板房材料利用的試點項目。

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鋼結構支撐系統設置原則門式剛架鋼結構中，支撐系統可分為屋蓋水平支撐、柱間支撐及其他輔助支撐系統。支撐系統設置的基本原則為：① 明確、合理簡捷地傳遞縱向荷載，盡量縮短傳力途徑；② 保證結構體系平面外的穩定，為結構和構件的整體穩定性提供側向支撐點；③ 方便結構的安裝；④ 滿足必要的強度、剛度要求，具有可靠的連接。在門式剛架鋼結構房屋中，針對不同類別的支撐，還存在一些規定和要求。屋蓋水平支撐和柱間支撐是一個整體，共同保持結構的穩定，并將縱向水平荷載通過屋蓋水平支撐，經柱間支撐傳至基礎。為保證結構山墻所受縱向荷載的傳遞路徑簡短、快捷，屋蓋橫向水平支撐應設置在建筑物溫度區段的兩端開間內，以求直接傳遞山墻荷載。如一開間內不能設置時，可設置在二開間內，但務必注意，一開間內相應傳遞水平荷載的桿件應該設計成壓桿。當建筑物或溫度伸縮區段較長時，應增設一道或多道水平支撐，間距不得大于60m。當結構簡單、對稱且各跨高度一致時，屋蓋水平支撐相對簡單，即在滿足溫度區段長度條件下，可僅在端開間設置。在建筑物內，當柱列有不同柱距時，或當建筑物有高低跨變化時，應設置縱向水平支撐提高結構的整體性，調整結構抗側剛度的分布，以求減小各剛架柱側向水平位移的差異，使結構受力均勻、合理。當建筑平面布置不規則時，如有局部凸出凹時、抽柱等情況時，為提高結構的整體抗側力，在上述區域均需設置縱、橫向封閉的連續水平支撐系統。

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鋼結構工程施工中產生變形的因素1.鋼梁起拱問題起拱的方法，對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常采用折線形起拱，也就是在鋼梁的拼接節點處，通過控制連接端板的角度，達到起拱的目的。鋼梁起拱的目的，主要是對屋面鋼梁受荷變形后，起拱量可以抵消一部分變形，其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大，將會使靠近屋脊處的屋面坡度變小，鋼梁變形過大將會使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當的。起拱與否，起多大拱，本身應該是一個設計問題。在設計未要求起拱時拱度允許偏差定為-5~10mm，就是不主張施工方自己定個起拱量。2.屋面檁條安裝不當導致變形過大有些工程中，剛性系桿、風拉桿的連接板設置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩定性。剛性系桿與風拉桿構成水平支撐體系，其設置高度在同一坡度方向應保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中，有些施工單位為了安裝方便，隨意加大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構件，而且也是剛架梁柱隅撐設置的支撐體，設置一定數量的隅撐可減少剛架平面外的計算長度，有效的保證剛架的平面外整體穩定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長，隅撐就失去了應有的作用。另外，有的單位擅自增加屋面荷載，原設計未考慮吊頂或設備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂等懸掛荷載，從而導致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設計范圍以外的荷載。施工或監督過程中，如發現這類問題，務必要求將增加的荷載送原設計單位進行結構承載力等復核，能滿足結構安全及使用要求情況下才可進行屋面吊載。3.吊車梁下撓有些工業廠房中，設計有吊車。吊車梁和吊車桁架不應下撓。而實際施工中，包括施工及監理監理單位很少去檢查該項指標，因此應特別注意。

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鋼結構焊接需牢記的注意事項（2）要求熔透的接頭對接或角對接組合焊縫焊腳尺寸不夠現象、危害性T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接或角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不夠，或設計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會使焊接的強度和剛度均達不到設計的要求。防治措施T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接組合焊縫，應按照設計要求，務必有足夠的焊腳要求，一般焊腳尺寸不應小于0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為0.5t,且不應大于10mm,焊接尺寸的容許偏差為0~4mm。多層焊縫不清除焊渣及焊縫表面有缺陷就進行下層焊接現象、危害性厚板多層焊接時，每層焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接進行下層焊接，易造成焊縫產生夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，降低連接強度，同時會引起下層焊接時的飛濺。防治措施厚板多層焊接時，每層應連續施焊。每一層焊縫焊完以后應及時清除焊渣、焊縫表面缺陷及飛濺物，發現有影響焊接質量的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷應徹帝清除后再施焊。

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鋼結構焊接需牢記的注意事項（1）鋼結構在焊接過程中，有許多要注意的事項，一旦疏忽，就可能釀成大錯。今天，小編為您整理鋼結構焊接過程中經常被忽略的事項，千萬不要大意。焊接施工不注意選擇較佳電壓現象、危害性焊接時無論是打底、填充、蓋面，不管坡口尺寸大小，均選擇同一電弧電壓，這樣有可能達不到要求的熔深、熔寬，產生咬邊、氣孔、飛濺等缺陷。防治措施一般針對不同情況應該分別選擇相應長弧或短弧，能得到較好的焊接質量和工作效率。如打底焊接時為了能得到較好的熔深，應該采用短弧操作；填充焊或蓋面焊接時，為了得到較高的效率和熔寬，可以適當加大電弧電壓。施焊時不注意控制電弧長度現象、危害性施焊時不根據坡口形式、焊接層數、焊接形式、焊條型號等適當調整電弧長度。由于焊接電弧長度使用不當，較難得到高質量的焊縫。防治措施為了保證焊縫質量，施焊時一般多采用短弧操作，但可以根據不同的情況選用合適的弧長以獲得較優的焊接質量，如V形坡口對接、角接的低一層應使用短些的電弧，以保證焊透，且不發生咬邊現象；二層可以稍長，以填滿焊縫。焊縫間隙小時，宜用短弧，間隙大時電弧可稍長，焊接速度加快。仰焊電弧應較短，以防止鐵水下流；立焊、橫焊時為了控制熔池溫度，也要用小電流、短弧焊接。另外無論采取什么焊接方式，在運動過程中，要注意始終保持弧長基本不變，以此確保整條焊縫的熔寬和熔深一致。